WALDBRUNNER Karl

Karl Waldbrunner fréquenta le lycée, puis l’École technique supérieure où il obtint son diplômé d’ingénieur. Il se spécialisa dans l’électrotechnique. Il adhéra à l’Union des Étudiants socialistes que le futur président fédéral Schärf avait aidé à créer. Ingénieur diplômé en électro-technique, il se rendit en Union soviétique en 1932, où il travailla jusqu’en 1937. Il rentra alors en Autriche où il fut jusqu’en 1945 ingénieur en chef des aciéries Schœller-Bleckmann. Sous-secrétaire d’État dans le gouvernement provisoire puis secrétaire d’État à la planification économique dans le gouvernement Figl-Scharf, il fut nommé en mars 1946, ambassadeur à Moscou.
De 1946 à 1949, il fut secrétaire national du Parti socialiste et, de novembre 1949 à 1956, ministre des Transports et des Entreprises nationalisées. C’est alors que fut entreprise l’électrification intensive du réseau ferré autrichien. Ses réalisations ne furent pas moins considérables dans le secteur des entreprises nationalisées. De 1956 à 1962, il exerça les fonctions de ministre des Transports et de l’Énergie électrique et, de 1962 à 1966, fut deuxième président du « Nationalrat ».
Par ailleurs, il était président de l’Union des universitaires socialistes. Après les élections de mars 1970, Waldbrunner, fut élu président du « Nationalrat ».